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    金東義烏永康三線齊發 金華市年海鐵聯運量穩居全省首位

    2024-5-6 08:47

    摘要: 昨日,滿載“中國制造”的標箱在鐵路金華南站集拼倉加封后,搭乘海鐵聯運班列前往寧波舟山港,發往歐洲。 今年是我省推動鐵水聯運20周年。鐵水聯運是指鐵路和水路高效聯合運輸,對我省來說最具特色的表現形式是海鐵 ...
    昨日,滿載“中國制造”的標箱在鐵路金華南站集拼倉加封后,搭乘海鐵聯運班列前往寧波舟山港,發往歐洲。

    今年是我省推動鐵水聯運20周年。鐵水聯運是指鐵路和水路高效聯合運輸,對我省來說最具特色的表現形式是海鐵聯運。自2012年“金華—寧波舟山港”海鐵聯運線路開通以來,我市實現與寧波舟山港“無縫銜接”,構建了一條內陸聯通沿海的便捷通道。

    近年來,我市立足“打造國際樞紐城、奮進現代都市區”發展定位,以“大通道、大樞紐”為主抓手,深入推進陸海聯動發展,通過強建設、拓通道等措施,持續增強海鐵聯運核心競爭力。

    截至目前,我市已開通金東、義烏、永康三大海鐵聯運線路,去年經寧波舟山港進出口貨物超180萬標箱,其中海鐵聯運年集裝箱運輸量超30萬標箱,年海鐵聯運量占寧波舟山港的1/6以上,穩居全省首位,金華已成為寧波舟山港最重要的內陸貨源腹地之一。

    為加快打造內陸開放樞紐中心城市,我市積極響應國家運輸結構調整、促進多式聯運發展戰略部署及行動要求,深度融入“一帶一路”倡議、服務“雙循環”發展,不斷加深與寧波舟山港合作。隨著金義“第六港區”建設的加快,全程提單啟運港退稅專列的開行,以及“啟運港退稅”“抵港直裝”等便利化海關監管模式的深化應用,我市陸港東向“依港出!毙芸焖偬嵘。

    去年,金華海鐵聯運班列運輸集裝箱32.1萬標箱,同比增長5.2%。今年一季度,海鐵聯運班列運輸集裝箱8.12萬標箱,同比增長約15.2%,全年海鐵聯運班列集裝箱運輸量有望突破35萬標箱。

    “我市還將全面深化‘四港’聯動發展,以海港為龍頭、陸港為基礎、空港為特色、信息港為紐帶,著力優化聯運通道和樞紐布局,深化數字賦能和信息共享,強化多式聯運經營模式和主體培育,加速構建內外暢聯、一體融合、高效智能、綠色低碳的現代物流體系!笔鞋F代物流發展管理中心相關負責人說。

    隨著義烏(蘇溪)國際樞紐港、華東國際聯運港三期項目楊梅塘鐵路貨運中心等相繼建成,我市將實現海鐵聯運集裝箱年發運量60萬標箱以上,預計將減少甬金高速日均車流量1500輛次以上,“公轉鐵”年降低碳排放量18萬噸以上。

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    GMT+8, 2024-7-25 17:57

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