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    星海S7全球首秀 風阻系數僅為0.191Cd

    2024-5-6 15:50

    摘要:  4月25日,第十八屆北京國際車展正式拉開帷幕。在北京車展與行業闊別的四年間,汽車市場格局巨變,新能源車儼然成為車展當之無愧的主角。東風風行在一周前正式發布專屬新能源產品序列——風行星海,旗下首款新能源 ...
     4月25日,第十八屆北京國際車展正式拉開帷幕。在北京車展與行業闊別的四年間,汽車市場格局巨變,新能源車儼然成為車展當之無愧的主角。東風風行在一周前正式發布專屬新能源產品序列——風行星海,旗下首款新能源旗艦轎車星海S7也在北京車展迎來全球首秀,作為風阻系數僅0.191Cd的“全球最低風阻”轎車,星海S7也同步發布了顛覆式的“星際流體美學”設計理念。最強性能及最美顏值,星海S7終結了新能源圈同質化的桎梏,為年輕消費群帶來更美、更新潮、更前沿的新選擇。

      星際流體美學——腳踏絲路,目向星辰,助力“最低風阻”

      隨著新能源市場快速崛起,各車企新產品也如雨后春筍快速涌現,對消費者而言,雖名字各異,但造型及科技配置卻大同小異,缺乏辨識度。星海S7作為風行星海首款新能源轎車,承擔著東風風行奔赴新能源賽道的重要使命。因而,星海研發設計團隊沒有選擇千篇一律的“設計舒適區”,而是另辟蹊徑,打造極具星海特色的產品,通過深度融合外觀設計與產品性能,最終成就了“中國最美新能源轎車”,更成就了“全球最低風阻0.191Cd”的突破性風阻系數成績。


      在發布會上,極富設計經驗的風行星海外籍造型總監Chris介紹:“星際流體理念源于浩瀚宇宙流淌的絢麗“景觀”,設計靈感取其星云曲線的自由與酒脫,與華夏之魂的絲綢之路相融合,讓穿越千年的繁華與瑰麗,凝結智慧,化作時間的禮物呈現給用戶!睋呛7產品總監潘暉介紹,星海S7的外觀設計不僅從美出發,更為極致的風阻與極致能耗而考慮。

      星海S7車身采用無際星宇曲線和雙曲面水滴天幕,通過流暢的Y0線促成了長達3.65米的無拐點全玻璃穹頂,營造出連綿且流動的視覺沖擊力。同時融入了水滴元素理念,最大化降低風阻的同時,給人以極致的車內通透視角,并帶來27.3°前風檔的寬闊視野與20.1°大溜背的流暢線條。搭配高級致美腰線,勾勒出輕盈感。同時,無邊框車門和隱藏式門把手的應用,不僅為最低風阻做了“配合”,同級別少有的雙推式電動門把手還可提供≥100N的破冰能力,在極寒天氣,也可以輕松破除厚度達到5毫米的冰層。


      值得一提的是,星海S7采用直線式日間行車燈 + 分段式前燈組的標識性設計,如同鳳凰天翼,每當亮燈時,猶如鳳凰絢麗奪目的羽翼,振翅出磅礴的生命力,瞬間活力新生,沖破星際。搭配長達2010mm璀璨星軌構成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風刀式輪轂、星境全開掀背門,大幅提升了星海S7的整車辨識度。

      同時,星海S7的內部設計也極具巧思,座艙內應用“鳳游星!痹O計,靈感源于中華民族圖騰神獸鳳凰,將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合,創造出集中華傳統文化底蘊及未來科技感于一體的智能座艙空間。另一方面,星海S7的用料也極致用心,外部車身采用光影流動分層式炫彩車漆,  內部則以全內飾空間軟質材料包覆、木紋裝飾,實現極致舒適。

      尤為值得關注的是,星海S7也因其高顏值,成功斬獲三項國際設計獎項,從旨在發掘全球優秀設計的「美國好設計獎American Good Design」,到面向世界各地設計師的「亞洲設計獎」,再到被譽為“設計奧斯卡”和“設計奧林匹克”的「亞太IAI」,由全球權威官方認證了星海S7就是“中國最美新能源轎車”!

      全球最低風阻——星海S7既“仰望星空”也“腳踏實地”

      不止于美,星海S7也實現了東方美學與動力學的相互融合。據介紹,風行星海投入200多人研發團隊,共打磨了20余輪超300個優化方案,經過100多小時風洞試驗測試與驗證,最終在輪轂、3D阻風板、前格柵進氣口等十三個部位分別降低0.001-0.016Cd風阻,最終達成了星海S7在開發驗證過程做到的最低風阻0.191Cd,星海S7也一躍成為“全球風阻最低轎車”。


      可以說,星海S7所有的設計都服務于功能,不管是水滴造型、還是一體化穹頂,都是為了達成0.191Cd 的最低風阻。并在最低風阻助力下,星海S7通過國內首款8層扁線電機技術搭配高速比低損耗減速箱、低激振高磁阻電磁拓撲方案,實現電機系統94.5%的極致效率。同時,通過全新自研的熱泵熱管理系統,星海S7的冬季續航里程也提升超13.5%,位于行業第一梯隊。另一方面,星海S7搭載東風汽車集團的量子架構平臺,高強度鋼應用比例高達68.53%,在保證星海S7車體結構更穩定、更扎實、更安全的前提下,也讓整車達到極致輕量化,大輻降低了行駛能耗。全球最低風阻、極致電機效率、輕量化車體,三管齊下,讓星海S7毫不費力擁有50萬內最低百公里電耗11.9kWh/100km。

      新能源汽車市場雖愈加內卷,但在車型設計上卻陷入了驚人的同質化趨勢,缺乏獨特個性與令人眼前一亮的設計細節,使得它們在市場上難以脫穎而出。星海S7能在滿大街的“大眾臉”汽車中,與其他品牌拉開差異,不僅得益于星際流體美學的全維度呈現,更在于腳踏實地的將能耗降至最低,將實用美學演繹的淋漓盡致。如東風柳汽造型總監Chris所介紹:“當駕乘者腳踩電門,猶如縱馬踏花,時而馳騁在綿延的絲綢之路,時而漫步于廣袤的宇宙,此刻天地合一。星海S7,獻給每一位‘腳踏實地、仰望星空’的用戶,去抵達心中所向的探索、想象與自由!


      華流7系天團新成員——風行星海S7與新能源市場雙向奔赴

      無獨有偶,新能源圈中有不少的“7系”車,從小米SU7到智界S7等,如今再添綜合實力強勁的星海S7,儼然組成了“華流7系天團”。作為“華流7系天團”的新成員,星海S7也憑借硬核實力成為天團中擁有最低風阻、最低能耗的轎車。

      星海S7是“華流7系天團新成員”,同時也是新能源圈的“爆款單品”,其關鍵依然是打動年輕用戶。小米SU7以營銷出圈,星海S7則以高性能“美學”勝出。作為年輕人的“最美中國新能源轎車”,TA必須兼具日常通勤和年輕社交的屬性,而外觀造型是打動年輕人的第一印象,又必須足夠彰顯個性、潮酷,科技感十足,星海S7無疑是首選。


      如果說“星際流體美學”和“全球最低風阻轎車”是打動高品質年輕消費群的“敲門磚”,那風行星海的整體實力則是大廈之“根基”。當前汽車市場正經歷著前所未有的大變革、大跨越、大發展,新能源滲透率已接近四成,從北京車展可見,各大品牌都正加速轉型升級,東風風行更是搶先一步。根植于中國汽車市場70年,在東風集團的高效賦能中,穩步推出品牌全新新能源序列風行星海,并帶來了星海V9、星海S7兩款新能源旗艦產品,成為中國新能源汽車品牌的中堅力量。

      風行星海S7,以星際流體設計美學和全球最低風阻回應東風風行歷史傳承和年輕向上的雙重需要,不僅助力風行星海完成在新能源領域MPV-SUV-轎車的全品類布局,更代表著東風風行未來在新能源領域的態度和方向:匹配年輕用戶的情感鏈接,與方興未艾的新能源市場雙向奔赴。

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    GMT+8, 2024-7-25 17:21

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